Spirit of France号渡轮项目

2007年,SMC Design首次被P&O渡轮公司(P&O Ferries)任命为其首席室内设计公司。在项目开始之初,P&O就对这些横跨多佛海峡的新建渡轮制定了非常明确的设计目标。P&O希望建造高效的渡轮,专用于满足其近海运输市场的需求。

与通常受限于造船厂的施工计划不同,在这一项目中,P&O委任SMC依据其核心业务需求来开展设计工作。

在P&O对设计规划表示满意后,我们与船舶建造公司Deltamarin共同绘制了更为详尽的图纸并制定了明确的计划方案和设计规格;这些图纸、规划和规格体现出了P&O的具体设计要求。通过采用这一设计研究手段,P&O渡轮公司能够在设计开发工作中发挥引导作用,并在此后向全球17个候选的造船厂发出投标邀请。

我们与P&O渡轮公司的新渡轮团队共同对渡轮的多类公用区域进行了研究,并参考了其他的欧洲渡轮公司、购物中心和机场。我们研究和审查了各种创新想法(从客流量到机会型创收解决方案不等),以便了解这些想法是否/如何能够被用于在为时90分钟的跨海峡短程运输中为公司带来收益。

我们还研究了现有的船队运营流程,对公司业务的所有方面进行了仔细审查。这包括船上服务、清洁和维护事宜等多个方面。作为此类调查工作的一部分,我们考察了船上的船员人数,以便了解渡轮设计是否可以更高效地优化运营,并在任意的给定时间响应大量乘客的需求。

“‘P&O渡轮公司’这个品牌对这些新渡轮的室内设计配色方案影响重大。我们想要通过根据P&O渡轮公司品牌标旗上的标准色来进行设计配色,以基于该公司的品牌识别体系来从潜意识上提升品牌知晓度。我们还在楼梯井和汽车及货运甲板上运用了这些色彩浓郁的原色,帮助船上的乘客辨识方向。”

“我们在项目如此早的阶段就与P&O渡轮公司新渡轮船队和船上服务团队开展了如此深入的合作,这使得经由我们设计的这两艘壮观的渡轮成功达到了客户的预期。如今,这两艘滚装式渡轮具备全球最出色的短程海运渡轮设计。” Alan Stewart,项目经理